ага, а лудше всего пусть сразу мануал запишут (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Братцы!!! Каюсь, ибо грешен!! Не "Н.М" стоит, а киловатт...Стыдно то как... (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Я больше не буду!!

А вот это уже другое дело! (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

Сказал, как на граните высек. (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) А если ещё в ПТСе указывать количество клапанов на цилиндр, рекомендуемые наименования масел и свечей зажигания, то многие темы на форуме загнутся (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

А чего тянуть до начала сезона? У вас тогда запарка будет (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Озвучьте, сколь это будет стоить по деньгам с учётом "вживления" охранной системы "Старлайн" (Сигналка и сирена уже в наличии). Если по деньгам я уложусь, то есть предмет для беседы (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Установка сигналки 4000руб. И с проводами разобраться 2000-3000руб. в зависимости от затраченного времени.

Спасибо, буду думать

Мега, слушай, а как ты писал, что на "учебнике" нет втека, судя по внешним признакам, этот аппарат - учебный http://pozitivmoto.ru/bikes/289/. Смотри, там на раме крепления под дуги (позади радиатора, в нижней части рамы и под боковой крышкой), стаканы приборки пластмассовые, нет "уголков" на радиаторе, фара с "большим" корпусом для того, чтобы уместить дополнительную проводку, "высокий" руль. В описании написано - ВТЕК. Не, моц стопроцентно учебный. Кстати, покупателям рекомендую (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Гарантированно никто не делал на нём "стоппи" и "вилли". Движок не убит. Максимум, что может напрячь на подобной технике - поюзанное сцепление и задний тормоз. Передний тормоз на таких аппаратах традиционно в отличном состоянии (новички тормозят, в основном, задом). Если моц "ложился", то он гарантированно "ложился" на небольшой скорости и НА ДУГИ, которые во Владике традиционно тырят (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/sad.gif) .

Учебный... исправил в коментариях на License. Дизайн у него VTEC-овский, вот я его в "эту" категорию и пихаю...

Да все верно это версия Лиценз, очень хороший и недорогой мотоциклет! Ну ты и сам знаешь, что рассказывать! (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Все правилно Макс, пусть он и дальше будет в этой категории, но с пометкой Лиценз.
П.С. Кстати у наших лицензов, ни разу не попалось усаженное сцепление и задний диск! Да и оценки ниже 4 не приезжали........ (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

А я и не говорил, что заюзанные сцепление и задний диск гарантированы, я сказал, что это максимум неприятностей, которые могут заполучить новые владельцы (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Кстати, порекомендуйте этот аппарат пареньку, который РФку хочет, по моему его ник "Серджио"

Товарищи, такой вопрос: эти детали обязательно соответствуют учебной версии сибихи? Этой зимой купил моц а у него какраз толстые приборка и фара. Во всех документах написано HONDA CB400SF VTEC. Поездить толком не успел, только по району пару раз. Догонял гдето до 7000 но подхвата не заметил. Меня надули?

Прикрепи фотографию своего мотоцикла, и напиши цену за которую ты его купил, получишь конкретный ответ!

Покупал в mr. Moto, моц 2000 года выпуска, стоил 99900р. В салоне у меня возник вопрос про цену т.к. гдето 96 года моц стоил ненамного дешевле, а на год-два старше уже гдето 115-120т.р. Консультант мне по этому поводу ничего толкового не сказал, говорил типа чето там с бугалтерией или чтото в этом роде короче финансовые заморочки...Это мой первый моц, соответственно, хоть и насторожился сильной важности не придал. Вот. Фотки завтра приложу...

Судя по цене скорее всего учебная фура, а точнее версия LICENSE. Но цена хорошая, да и мотоцикл отличный! Едет он абсолютно нормально, как обычная невтековая фура. У нас здесь есть несколько обладателей подобных апаратов, все довольны. (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/wink.gif)

 HPIM0612.JPG ( 2,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 304

 HPIM0615.JPG ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 167

 HPIM0616.JPG ( 1,68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 176


Вот фоты. Такой еще вопрос: мощность то по идее разная при втеке и при его отсутствии, так у меня и в птс и в транзитке написано что 53л.с. и как я уже писал обозначен данный аппарат там как втековский. Я понимаю что LICENSE есть гуд, но расчитывал то я на втек... Вобщем что можно по фотам сказать?

Сто процентно это учебная версия без ВТЕКА, к томуже мотоцикл крашеный. На этих фото такойже мотоцикл в оригинальной окраске, четко видна надпись лиценз http://www.pozitivmoto.ru/bikes/289/
Красным выделенны непросверленные каналы, у "настоящего втека" там пробки которые глушат сверления маслянных каналов. По этим каналам поступает масло для включения ВТЕКА.

П.С. Не растраивайся, мотик ты купил за его абсолютно нормальную стоимость, у нас зимой идеальные некрашенные лицензы стоили 104000руб. А сейчас все дорожает.

MegaMaslo, спасибо.
Ну а по поводу мощности: как варьируется от лиценза к втеку по лошадям? И на сколько меньше из этого можно выжать чем из втыка, или дело восновном в акселерации?

ЗЫ. Насчет того что крашеный, это хорошо, ибо ухоженный, или нет ибо скрывает следы падений?
ЗЫЫ. На неделе сгоняю в салон на т.о. скажу мол ребят чет втык не работает (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) правьте (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/tongue.gif)

Лошадей там поменьше, сколько не скажу, у меня нет точной информации. Тема учебного втека здесь уже поднималась, там много написано об этом.
То что мотоцикл покрашен это нестрашно, но покрашен он не просто так, какието внешние деффекты на нем до покраски были. Фура очень мало страдает при падениях, на её ходовых качествах падения практически не сказываются.

А по поводу вопроса механникам, задай, очень интересно что тебе скажут! А вдруг у тебя ВТЕК заработает! (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:http://forum.pmoto.ru/style_emoticons/default/laugh.gif)

Судя по характеристикам невтековая фура всеже едет 180кмч, пробовал свою по свободой трассе разогнать хорошенько - вот что получилось: до сотни вообще без проблем - резво, до 120 тухлее, а дальше усе, минут пять гнал с полностью открытым газом - стрела спидометра гдет на миллиметр ушла за 120, при этом на 6й передаче около 8500-9к оборотов. Пробовал на пятой, примерно та же картина. Скажите, может я путаю и невтековые фуры так и должны себя вести? Или это всеже непорядок?

ЗЫ. Всех с открытием сезона)))