Оказание первой помощи при ДТП с участием мотоциклиста

Оказание первой помощи при ДТП, связанных с участием мотоциклиста

Далеко не каждый человек, увидев пострадавшего в ДТП, осмелится подойти к нему и оказать первую помощь. Даже сотрудники ГИБДД, изучившие курс неотложной помощи, не только стараются сами избежать оказания помощи пострадавшему, но и зачастую стремятся не допустить к нему окружающих, опасаясь, что те своими действиями только ухудшат его состояние. А ведь от того, насколько быстро и правильно оказана первая помощь, зависит жизнь человека. Выживет ли он, не останется ли инвалидом на всю жизнь?
Вот вопросы, ответ на которые часто зависит от того, что происходит в первые минуты после получения травмы, от первых действий участников и свидетелей ДТП.

Цель этой статьи — не просто напомнить читателям основные положения курса первой доврачебной помощи, но описать их в адаптированном к мототравме виде. Быть может, когда-нибудь эти строки в нужный момент всплывут в вашей памяти и направят ваши действия в нужное русло. Вы можете возразить: «Какая помощь, у меня даже аптечки с собой нет!»
Действительно, аптечка не входит в обязательный набор мотоциклиста, но она есть в каждой автомашине; да и имея в кармане хотя бы один бинт или перевязочный пакет и правильно используя подручные средства, Вы сможете
сделать очень много.

Итак, на ваших глазах произошло ДТП, в котором пострадал мотоциклист. Что делать?

1. Успокойтесь и возьмите себя в руки! От того, насколько трезвыми и продуманными будут ваши действия, во многом зависит исход событий.

2. Заметьте время происшествия.

3. Вызовите помощь! Хорошо, если у вас, либо у кого-то из окружающих есть мобильный телефон, или рядом находится телефон-автомат. Спокойно и точно сообщите диспетчеру службы экстренной помощи о виде ДТП, количестве пострадавших, предполагаемых повреждениях (в том случае, если вы их можете оценить с первого взгляда). Очень важно максимально точно указать адрес места аварии. Что делать, если вы находитесь вне населенного пункта? В этом случае информацию об аварии на ближайший пост ГИБДД просят передать водителей попутного или встречного транспорта. Не
забывайте и о водителях-дальнобойщиках, ведь практически в каждой фуре сейчас есть СВ-радиостанция.

4. Огородите и обозначьте место происшествия. Габаритные огни Вашего мотоцикла не очень заметны, так что разверните его фарой против движения, но только направьте ее свет на обочину, чтобы не слепить встречный транспорт. Если есть возможность, установите позади места аварии машину с включенной аварийкой. По обочинам дорог бывают разбросаны старые покрышки, подожгите одну такую, облив бензином — она будет гореть долго и ярко. Но помните, что при горении образуется очень много густого черного дыма, и если ветер дует с обочины на дорогу, получится не яркий свет, а отличная дымовая завеса.

5. Осмотрите пострадавшего. Это самый важный этап оказания помощи. Основная задача — определить, какие повреждения являются наиболее угрожающими для жизни и здоровья пострадавшего. На них в первую очередь и должна быть направлена Ваша помощь. Вот эти повреждения и их признаки:

1. Нарушение сердечной деятельности (остановка сердца или резкое
замедление сердечного ритма).
2. Остановка дыхания (вследствие закупорки дыхательных путей инородными
телами, кровью, слизью, рвотными массами).
3. Массивные кровотечения (особенно опасны артериальные кровотечения,
когда кровь из раны бьет пульсирующей струей. Но и повреждение крупной
вены может за несколько минут привести к смерти пострадавшего).
4. Переломы конечностей со значительным смещением — наиболее частая
причина развития болевого шока (я не хочу глубоко вдаваться в
патологическую физиологию развития шока, отмечу лишь, что он имеет
несколько стадий. В первые минуты пострадавший может не замечать или не
обращать внимания на тяжелейшие повреждения, не чувствовать боли и т.
д., но спустя короткий промежуток времени он станет вялым, адинамичным,
бледным, постепенно ослабнет пульс…). Удерживайте пострадавшего от
активных передвижений, пока не убедитесь, что у него нет серьезных
повреждений, а еще лучше — до осмотра врачом. Определите, в сознании
пострадавший или нет. Если сознание сохранено, можно с уверенностью
сказать, что в ближайшее время не предвидится серьезных проблем с
сердечной деятельностью и органами дыхания. Если сознания нет, проверьте
пульс и дыхание — не пытайтесь искать пульс на запястье. Вероятность
того, что вы его там нащупаете, невелика. Проверять пульс у
пострадавшего следует только на сонной артерии. Место, где следует ее
искать, находится внутри угла, образованного
грудино-ключично-сосцевидной мышцей и трахеей (. Не поленитесь прямо
сейчас оторвите правую руку от клаиватуры, приложите указательный и
средний пальцы к указанной точке на своей шее…(слева и справа от
"адамова яблока" ) нет-нет, сильно давить не надо, просто слегка
прижмите подушечки пальцев в направлении спереди назад. Получилось? Вот
видите — это просто!

6. Уложите пострадавшего. После ДТП человек может находиться в любом
положении: лежать на дороге, на обочине, в кювете, находиться под
машиной, мотоциклом. Не бросайтесь сразу же вытаскивать его любыми
возможными средствами, успокойтесь, оцените ситуацию, продумайте
последовательность дальнейших действий. Четко объясните окружающим
необходимую последовательность действий и функции каждого. Ваша конечная
цель — уложить пострадавшего на спину на ровной поверхности в стороне от
проезжей части. Помните, что, изменяя положение поврежденных частей
тела, вы можете усилить болевой шок. Особенно осторожно следует
действовать при малейшем подозрении на повреждение позвоночника. Но, тем
не менее, переложить пострадавшего нужно — как это сделать?
(перекладывать при подозрении на травму позвоночника стоит только при
непосредственной угрозе жизни - даже перемещая по всем правилам - не
избежать смещений)
Вот основные принципы, которые следует соблюдать при изменении положения
тела пострадавшего: а. Все движения должны быть плавными, б.
Поворачивать, перемещать пострадавшего нужно как минимум втроем (в самом
крайнем случае вдвоем). Первый человек отвечает только за голову, второй
за плечи и верхнюю часть туловища, третий за область таза и ноги.
Неплохо, если есть и четвертый человек, который держит только ноги.
Запомните! Чтобы свести к минимуму вероятность дополнительной травмы,
при перемещении пострадавшего следует слегка растягивать в длину и ни в
коем случае не давать изгибаться шее и пояснице.

7. Снимите одежду с пострадавшего. Пожалуй, самой непростой задачей
является снятие шлема (например, интеграла), особенно если человек без
сознания, и есть подозрение на повреждение шейного отдела позвоночника.
Многие скажут: «Лучше пускай врачи приедут и сами снимут». Но вот беда,
врачи не умеют снимать мотоциклетный шлем. Ну не учат их этому.
(Но, всё таки, если нет остановки дыхания и сердца - лучше оставить до
приезда скорой помощи. Если лежит без сознания на спине - язык западает
назад и перекрывает дыхательные пути - для обеспечения проходимости
возьмитесь пальцами обеих рук за углы челюсти и выдвините её вперёд и
так держите пока пострадавший не придёт в себя)
Кто как не мы, мотоциклисты, лучше других должны знать и уметь это
делать и при необходимости объяснить и показать это тем же врачам (для
этого стоит потренироваться - с первого раза идеально не получается даже
у врачей). Итак — снимаем шлем с пострадавшего, находящегося без
сознания. Делать это надо вдвоем. Первый человек осуществляет фиксацию
шеи и головы, второй снимает шлем. Для фиксации головы одна рука плотно
обхватывает шею пострадавшего сзади так, чтобы большим и указательным
пальцами зафиксировать затылок, другой рукой необходимо зафиксировать
шею спереди, удерживая большим и указательным пальцами нижнюю челюсть.
Расстегните или разрежьте ремень и, сильно растягивая лямки в стороны,
снимайте шлем в направлении от подбородка к темени, одновременно
приподнимая голову и плечи пострадавшего. Помните, что нельзя тянуть
шлем вверх, движение должно быть именно дугообразным.
Несколько слов о снятии одежды. Не стремитесь, особенно если на улице
холодно, раздевать пострадавшего. В этом нет никакой необходимости,
более того, охлаждение тела может еще в большей степени усугубить
тяжесть состояния. При необходимости доступа к поврежденному участку
тела одежду лучше РАЗРЕЗАТЬ. Если все же возникла необходимость раздеть
человека, запомните основной принцип: сначала нужно снимать одежду с
неповрежденной конечности, затем с туловища и лишь в последнюю очередь с
поврежденной. Черепаха и другие средства не только защищают тело
мотоциклиста при возможном падении, но и в случае получения травмы могут
выполнять функцию шин, иммобилизируя поврежденные части тела. При ожогах
фрагменты одежды часто прилипают, а синтетической и припекаются к
поврежденной коже. Их ни в коем случае нельзя отрывать. Обрежьте одежду
вокруг участка ожога и укройте пораженную область стерильной или чистой
повязкой.

Новые штрафы ГИБДД 2012

Жмем

Что делать при аварии

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан: «…немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
Принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать "Скорую медицинскую помощь", а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.»

Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

Оформление документов на месте аварии

По прибытии на место аварии сотрудников ГИБДД каждому водителю - участнику ДТП необходимо получить у инспектора ГИБДД следующие документы:
Копия оформленного Протокола об административном правонарушении;
Справка об участии в ДТП с указанием повреждений автомобиля;
Временное разрешение на право управления транспортным средством (в случае изъятия водительского удостоверения до вынесения постановления).

Сотрудник ГИБДД, оформлявший ДТП должен назначить участникам ДТП время прибытия в группу административной практики (группу разбора) ГИБДД, где будет рассматриваться административный материал по факту ДТП.

В Группе разбора - выявление нарушителей ПДД

Желательно, чтобы все участники и свидетели ДТП прибыли в группу в указанное сотрудником ГИБДД время. Это необходимо для дачи объяснений (пояснений) по факту ДТП. Инспектор группы разбора рассматривает материал по ДТП, определяет нарушителей правил дорожного движения и выносит постановления об административных правонарушениях, которые обязательно подписываются руководителем подразделения ГИБДД, в котором производилось рассмотрение. С целью более полного и объективного рассмотрения дела в группе разбора очень полезным становится подготовка к данному мероприятию. Своевременно обратившись в свою Страховую компанию (СК), вы можете получить совет эксперта и помощь в подготовке документов, кроме того, специалисты СК могут провести юридическую экспертизу ДТП. При необходимости, Вам будет предоставлен Защитник или Представитель в группе разбора.

В группе разбора каждому водителю - участнику ДТП необходимо получить следующие документы:
Копия Постановления об административном правонарушении (копии Постановления в обязательном порядке вручаются нарушителям ПДД, а пострадавшим - по просьбам последних).
Справка об участии в ДТП и Копия Протокола с места ДТП (если они не были выданы на месте ДТП).
Справка (Приложение № 31) - обычно выдается по запросу Страховой компании.

В соответствии с нормами Кодекса об Административных Правонарушениях (КоАП) виновников ДТП определяет не ГИБДД, а суд – на основании материалов ДТП и с учетом выводов сотрудников ГИБДД, изложенных в постановлениях об административных правонарушениях.

В случае согласия виновников ДТП с решением группы разбора, им следует оплатить штраф, указанный в Протоколе и предоставить в Группу разбора квитанцию о его оплате. Только после этого Постановление считается исполненным, а дело об административном правонарушении закрытым. Если все участники аварии пришли к единому мнению о виновнике ДТП, то обращаться в суд нет необходимости. Однако, при необходимости, подать исковое заявления можно и позднее - в течение 3-х лет после аварии.

Если кто-либо из участников ДТП не согласен с оценкой сотрудниками ГИБДД обстоятельств ДТП и решением группы разбора, необходимо подать жалобу в вышестоящий орган ГИБДД или в суд. Сделать это нужно в течение 10 суток после вынесения решения группой разбора.

В суде - определение виновника аварии

При необходимости определения виновника аварии, а так же в случае несогласия с оценкой сотрудниками ГИБДД обстоятельств ДТП и решением группы разбора исковое заявление в суд подает водитель - участник ДТП. Однако, если нарушение ПДД предусматривает лишение водительского удостоверения (например, если хотя бы один из участников ДТП находился в состоянии алкогольного опьянения), дело об административном правонарушении в суд может направить начальник подразделения ГИБДД, в котором проводился разбор ДТП.

Документы для получения страхового возмещения

Для решения вопроса о возмещении ущерба, потерпевший (или его доверенное лицо) должен предоставить в Страховую компанию следующие документы:
Заявление о страховом случае;
Паспорт или удостоверение личности;
Свидетельство о регистрации ТС или паспорт ТС.
Доверенность на право управления автомобилем с правом получения страхового возмещения (нотариально заверенная) - в случае, если потерпевший не является собственником ТС;
Извещение о дорожно-транспортном происшествии (заполненное на месте ДТП);
Копия Протокола об административном правонарушении (заверенная печатью подразделения ГИБДД), если он составлялся;
Копия Постановления об административном правонарушении либо Определения по делу об административном правонарушении (заверенные печатью подразделения ГИБДД);
Справка об участии в ДТП с указанием повреждений автомобиля (Форма №12);
Справка об участниках ДТП с указанием нарушителя ПДД (Форма №31);

18 Декабря ВСТРЕЧА!

Встреча будет 18 декабря Воскресение! Метро нагатинская! Там не далеко бар\ресторан (кто был тот знает) к 12 Часам!

НУ-С

ПРизнавайтесь!!! ЧТо с форумом? )))